На самом деле уже даже и не новости, но только дошли руки опубликовать. Изменения произошли и в России и в мире, и если в одной своей части они, практически, совпадают, то во второй – движение намечается в диаметрально противоположном направлении.
Итак, в России:
(ещё…)

Друзья, ровно 3 года назад, 21 июня 2013 года появилась первая запись на этом блоге – статья “Об авторе” ).  Пора подвести некоторые итоги. Итак, как все начиналось и к чему пришли за это время? Немного истории развития и моих мыслей по дальнейшей жизни блога. Для тех, кому интересно лучше понимать меня и этот проект ).
(ещё…)

  Краш-тест детских удерживающих устройств в Центре испытаний ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ» для программы «Актуально». Телеканал «5 канал».

Поднимаются вопросы детской безопасности в целом, отношения к ней, а также возможных изменений в законодательстве на тему детских удерживающих устройств.
(ещё…)

Небольшой обзор интересной новинки. В Россию, наконец, поступили детские кресла Cybex Sirona M. Я уже упоминал эту модель по мотивам осенней выставки, теперь появились в живую, хоть и пока в одном цвете (впрочем, остальные на подходе).

(ещё…)

UPDATE 25.10.2016. ДОБАВЛЕНЫ РЕЗУЛЬТАТЫ ОСЕННИХ ТЕСТОВ 
(ещё…)

За прошедшую неделю вышло довольно много материалов на тему борьбы с “иными удерживающими устройствами” в России. Теперь, с появлением поручения главы государства о запрете иных ДУУ, актуальность проблемы озвучивается повсеместно.

Приведу некоторые из них:
(ещё…)

Наконец-то, похоже, свершится! Президент Российской Федерации Владимир Путин поручил запретить до 1 декабря 2016 года перевозку детей с использованием «иных средств». Таким образом, под запрет должны попасть всякого рода адаптеры, бескаркасные автокресла, всяческие корректоры ремня безопасности и т.д. То есть все то, борьбе с чем я посвятил немалую часть времени.
(ещё…)

После нашего памятного октябрьского краш-теста бескаркасников, теперь эту процедуру повторяют регулярно в разном составе и с очередными подопытными образцами, чтобы о результатах никто не забывал ). Ну и вообще в ролике говорится про автокресла, проблемы законодательства и цену чрезмерной экономии.
(ещё…)

Я много писал про автокресла для маленьких детей, про важность езды против хода как можно дольше, про вместимость таких кресел и т.д. А сегодня  поговорим об автокреслах для детей постарше.
Один из самых часто-задаваемых вопросов, хватит ли кресла группы 2-3 (15-36 кг) или 1-2-3 (9-36 кг) до 12 лет? Да разве он в это кресло влезет?
(ещё…)

Довольно жесткий выпуск получился, но все по делу. Тяжелая история реально пострадавшей девочки. Скрытые съемки в реальном магазине. Реальный краш-тест. Интервью нескольких специалистов.

Все грустно, но продолжаем привлекать внимание к проблеме.

В качестве участника передачи задействована и моя 5,5 -летняя дочка.
(ещё…)

Всем привет, уважаемые посетители моего блога!
Каждый год, примерно в это время, я пишу плохие новости по поводу ценообразования.
Бесконечный рост курсов валют никак не пройдет мимо цен на детские автокресла. Большинство поставщиков уже объявили о повышении цен. Остальные обязательно повысят, распродав заказанное 2-3 месяца назад. Причем, даже если падение курса не остановится, повышение цены будет неоднократным, текущий курс и близко не заложен даже в повышенные цены, просто опасаются разом резко выделяться на фоне конкурентов.
(ещё…)

Поднятая при моем участии в прошлом году волна общественного интереса к разного рода “псевдокреслам” продолжает жить.
И вот уже журналисты канала “Россия-1” повторяют мой путь и также производят краш-тест очередного бескаркасника и рассказывают о плачевных результатах, практически, в прайм-тайм.
(ещё…)

От всей души поздравляю всех посетителей моего сайта с наступающим Новым Годом!
Желаю здоровья, счастья и процветания! Чтобы было побольше детей, и никогда не приходилось сталкиваться в реальной жизни с проблемами, которым посвящен мой блог )…
(ещё…)

Небольшой обзор новинки от Concord – модели Concord Ultimax 3 Isofix (0+/1). Я упоминал эту модель еще после сентябрьской выставки “Мир детства”. Кроме того, по ней уже несколько раз меня спрашивали в линии консультаций. Кто-то даже писал, что видел его в продаже. Но реально, первый официальный контейнер с этими креслами придет в Россию, предположительно, в течении недели.
Зато уже есть один единственный официально ввезенный образец, который привезли специально для меня, чтобы я мог познакомить с ним читателей ). Приятно, особенно учитывая, что никто не обещал, что кресло мне понравится ).
(ещё…)

Я сам о выходе программы с небольшой врезкой себя узнал от коллеги из ФГУП “НАМИ”. Съемки проходили за несколько дней до этого, но как-то из головы потом вылетело. Сюжет посвящен проблемам обеспечения безопасности при перевозке детей в автомобиле.
Задача была не в том, чтобы снова рассказать “как выбрать детское автокресло”, а в том, чтобы обозначить имеющиеся проблемы рынка в целом, о которых я писал неоднократно.
(ещё…)

По результатам исследования 80% !!!! ДУУ не соответствуют требованиям Технического регламента!
Пресс-конференция прошла в День памяти жертв ДТП 23.11.2015. К сожалению, не было времени опубликовать все это раньше. Хотел сделать краткую и емкую нарезку из видео, которое отснял на телефон, но в итоге видео в конце будет, как есть.
(ещё…)

Recaro OptiaFix – кресло 1 группы (9-18 кг), которое устанавливается на ту же базу Isofix, на которую ставится и кресло 0+ Recaro Privia. Собственно, я уже года 3, как описывал это кресло, начиная с появления его в качестве прототипа на выставке Kind&Jugend в Кельне.
(ещё…)

Здесь публикую сюжеты, которые выходят в СМИ, принимавших участие в краш-тесте БАК-ов.
В оригинале статьи про испытания детских бескаркасных кресел была подборка моих любительских фото и видео с места событий. Но там присутствовала и пресса, и здесь выкладываю профессионально снятые сюжеты.
(ещё…)

(ещё…)

Продолжаю прервавшийся на некоторое время обзор новинок детских атокресел “Осень 2015”.
Еще одно очень интересное кресло, которое нельзя не упомянуть, представила компания Keiper Recaro.
Речь пойдет о довольно революционной новинке – автокресле Recaro Zero.1.  Такое странное название обыгрывает группу, к которой относится кресло – 0+/1, соответственно, от 0 до 18 кг.
(ещё…)

Итак, свершилось.  Экспертами Центра испытаний “НАМИ”, в присутствии журналистов, наконец, состоялся исследовательский краш-тест сразу двух бескаркасных автокресел разных производителей. Тест не в каких-то супер условиях а согласно требованиям ЕЭК ООН №44 (которые применяются в техническом регламенте Таможенного Союза).
(ещё…)

Продолжаю цикл обзоров по мотивам выставки “Мир детства 2015”. Теперь перейдем к новинкам компании Britax-Romer.
В этом году новое, как и у многих, это обновление линейки и так не особо старого. Основные изменения коснулись известных моделей детских автокресел – трансформера 1-2-3 (9-36 кг) Romer Advansafix и кресла группы 2-3 (15-36 кг) Romer Kidfix XP Sict.
(ещё…)

Продолжаю обзор новинок с выставки “Мир детства 2015”.  Cybex в этом году не стал делать отдельный стенд на выставке, а сделал закрытую аудиторию для уже имеющихся партнеров. Вернее представлены были 3 бренда – Cybex, GB и Evenflo.
(ещё…)

В этот раз по причине рождения сына я не попал на выставку Kind & Jugend в Германии, и потому не мог посмотреть все новинки задолго до того, как их увидят у нас. Впрочем, их в этом году не так уж и много. Начинаю обзор по мотивам увиденного на выставке “Мир детства” у нас. Постараюсь в ближайшие дни описать все, что попалось интересного.
Первый образец, который бросился в глаза – относится к разряду особо необычного. Это детское автокресло 0+ Simple Parenting Doona. И оно же – коляска.
(ещё…)

Добрый день, друзья и посетители моего блога!
У меня радостное событие, я стал дважды отцом – вчера у меня родился сын.
Но вот с ведением блога и ответами в линии консультаций могут теперь возникнуть некоторые трудности – элементарно ближайшие пару месяцев может не хватать времени на хобби. Я, конечно, не заброшу это дело и буду обязательно отвечать всем, кто задаст вопрос. Но сразу прошу меня извинить, если ответ будет не быстрым ).
(ещё…)

Объявляю начало подготовки к новому краш-тесту.
Краткая предыстория: Пару месяцев я опубликовал статью про так называемые бескаркасные детские автокресла. Она вызвала живейший отклик, в первую очередь, от одного из производителей такой продукции. Меня, как водится, обвинили в заказном характере статьи, а также много чем еще. А дальше предложили испытать продукцию данного производителя, которая по его словам очень выгодно отличается от гадких конкурентов. В общем-то оппоненту удалось меня подзавести (вроде не такой уже молодой, а все равно, получается, азартный) и я согласился.
(ещё…)

Итак, мы решили купить детское автокресло. Приступим! Набрали соответствующий запрос в поисковике и зажмурились от обилия предложений и информации. Самые безопасные, самые удобные, самые дешевые и наоборот, по цене космического корабля, для отдельных возрастных групп, универсальные, с ремешками, со столиками, без всего, против хода, по ходу, с положением для отдыха и без, isofix, latch, донатяжители, 2 положения для отдыха или 10, с вентиляционными каналами, краш-тесты, европейские сертификаты, отечественные сертификаты и т.д. – красота ! 🙂 Это если мы решили воспользоваться интернет-магазином для покупки кресла. А если пришли в обычный розничный магазин без предварительной проработки вопроса, то тут вообще сложно сориентироваться, а грамотные консультанты есть реально в 4-5 магазинах в стране.
В 1 части рекомендаций по покупке я соберу вместе свои рекомендации по выбору подходящей группы кресла для покупки. С указанием, как поступить в пограничных состояниях, когда сложно определить, к какой группе реально относится ребенок.
(ещё…)

6 июня на радио Вести FM вышла программа Народный тест-драйв, где мы говорили о детских автокреслах.
Передача получилась довольно длинной и удалось рассказать многое.
В принципе, все о чем говорили, есть в статьях на моем сайте. Но если кто-то лучше воспринимает на слух, то там в довольно сжатом виде, минут за 40, рассказано многое.
(ещё…)

Долгое время я консультирую по выбору автокресел. Их польза для меня лично очевидна. Но читая форумы, в том числе те, где ссылаются на мои статьи, вдруг кое-что понял. А именно, что многие попросту не верят в эффективность автокресел (ну или оправдывают так свое неприятие расходов на них). Можно было бы махнуть рукой, но опять же, посмотрев множество доступных ресурсов, убедился – информации толком нет. Только общие слова, практически не подтвержденные цифрами. И вопрос “а где цифры, где статистика? мы выросли все без всяких автокресел и прекрасно!” ставит любую подобную тему в тупик.
(ещё…)